Lors de la Twostar 1981, Gautier II ( skippé par Jean-Yves Terlain et Christian Février) était alors équipé d’une voile dessinée par Alain Chaputot, et munie d’une partie épaisse. Pendant les trois ou quatre premiers jours de course, à l’étonnement de tous les observateurs, Gautier II se place dans le tableau arrière des 65'… Mais, lors d’un empannage, la voile s’abîme et le safran se brise. Un nouveau safran et une grand-voile sont expédiés sur zone par un porte-conteneurs.

Ce plan Lucas au départ au format F40 est en réalité antérieur à la création de cette jauge et n’a jamais participé au circuit. Il a même été rallongé à un moment et mesure désormais 43 pieds. Il semble avoir peu navigué au moins jusqu’en 2003, année de son rachat par son actuel propriétaire Edouard van den BROEK. Un gros programme de restauration a été entrepris aux chantiers de Lacombe à Locmiquélic pour le transformer en bateau de croisière tout en conservant son potentiel.

Successeur de Gordano Goose, de même taille, IT82 est bien plus haut sur l'eau (il faut dire que Gordano est assez humide).... Construit a A shed au cœur de Bristol avec le catamaran de 50' Vital pour Mike Birch, ce trimaran puissant et efficace fera le bonheur de Tony Bullimore et le conduira à lancer le projet Apricot. Fort bien construit, il navigue toujours...

Le chantier Ocqueteau a produit le SPEED 770, trimaran dessiné par Gilles Gahinet. Ils se sont distingués avec le Boum 415, lequel n'a strictement rien à faire ici.

Tricia est l'un des premiers trimarans de Dick Newick. Bateau simple en bois epoxy, a l'origine destiné à promener des touristes à haute vitesse aux îles vierges. Étienne Giroire est un Golden boy, français vivant en Floride.

Libedulla est un petit bateau facilement démontable et transportable, avec des flotteurs "half moon" et un gréement de Hobie Cat 18. Il illustre parfaitement bien le concept de Dick Newick: « Small is beautiful ». À l’époque, Jacques Dewez, ancien propriétaire de Gordano Goose a créé un complexe résidentiel autour d’un golf dans le sud de la Corse. Chaque villa était vendue avec un Trémolino jaune construit sur place. Ce Trémolino était présent au Golden Oldies Trophy de 2010 à l’état d’épave.